作為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的“眼睛”，激光雷達憑借其探測距離遠、精確度高的特點(diǎn)成為自動(dòng)駕駛環(huán)境感知系統是最不可或缺的一種傳感器，對于保證自動(dòng)駕駛汽車(chē)行車(chē)安全具有重要意義。濾光片則是自動(dòng)駕駛激光雷達的關(guān)鍵元件,用于激光雷達系統的新型帶通濾光片（bandpass optical filter），可提高自動(dòng)駕駛和駕駛員輔助系統準確感知周?chē)h(huán)境，并做出反應的能力。
隨著(zhù)高級駕駛員輔助系統（ADSA）不斷發(fā)展，制造商們面臨著(zhù)與適應性濾光技術(shù)相適應的關(guān)鍵技術(shù)挑戰，據悉，適應性濾光技術(shù)通常用于激光雷達系統。此類(lèi)關(guān)鍵技術(shù)挑戰包括高環(huán)境光條件下的不可操作性、光捕捉不足以及嚴格的耐久性標準。
光學(xué)濾光片技術(shù)可過(guò)濾光線(xiàn)，從而顯著(zhù)改善噪比，以確保在極具挑戰性的光線(xiàn)條件下進(jìn)行最精確的探測。此外，億照濾光片通過(guò)了嚴格的熱浸、溫度循環(huán)、可制造性和MIL－C硬度及附著(zhù)力測試。
光信號處理器（OSP）業(yè)務(wù)的獨特定位是，為汽車(chē)行業(yè)提供最佳、最先進(jìn)的濾光片技術(shù)，以使激光雷達系統適用于未來(lái)車(chē)輛。憑借豐富專(zhuān)業(yè)的技術(shù)，億照光電將繼續成為先進(jìn)光學(xué)元件解決方案的主要供應商。
從2020年開(kāi)始，激光雷達系統將成為能夠提供完全自動(dòng)駕駛能力的4級自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)不可或缺的組成部分。
目前谷歌、百度、奧迪、福特、寶馬等企業(yè)都在逐漸使用激光雷達的感知解決方案，已經(jīng)成為了無(wú)人駕駛技術(shù)中最基本的配置。隨著(zhù)國內L3及以上級別自動(dòng)駕駛汽車(chē)的量產(chǎn)落地以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,激光雷達技術(shù)的快速進(jìn)步,與激光雷達硬件配套的光學(xué)濾光片技術(shù)，也正加緊迭代升級。
